Причините на бучавата за регулаторот за притисок на гас

1. Бучава генерирана од механичка вибрација:Деловите на вентилот за намалување на притисокот на гасот ќе генерираат механичка вибрација кога течноста тече. Механичката вибрација може да се подели на две форми:

1) вибрации со ниска фреквенција. Овој вид вибрации е предизвикан од млаз и пулсираност на медиумот. Причината е што брзината на проток на излезот на вентилот е пребрза, аранжманот на гасоводот е неразумно, а ригидноста на подвижните делови на вентилот е недоволна.

2) Вибрации со висока фреквенција. Овој вид вибрации ќе предизвика резонанца кога природната фреквенција на вентилот е во согласност со фреквенцијата на побудување предизвикана од протокот на медиумот. Се произведува од компресираниот вентил за намалување на притисокот на воздухот во одреден опсег на намалување на притисокот, а откако условите малку ќе се променат, бучавата ќе се промени. Голем. Овој вид механичка бучава за вибрации нема никаква врска со брзината на проток на медиумот и најмногу е предизвикан од неразумниот дизајн на самиот вентил за намалување на притисокот.

2 предизвикани од аеродинамична бучава:Кога компресибилната течност, како што е пареата, минува низ намалувањето на притисокот во вентилот за намалување на притисокот, бучавата генерирана од механичката енергија на течноста се претвора во звучна енергија се нарекува аеродинамична бучава. Оваа бучава е најпроблематичната бучава што претставува поголем дел од бучавата на вентилот за намалување на притисокот. Постојат две причини за овој шум. Едната е предизвикана од турбуленција на течности, а другиот е предизвикан од шок бранови предизвикани од течноста што достигнува критична брзина. Аеродинамичката бучава не може целосно да се елиминира, бидејќи вентилот за намалување на притисокот предизвикува турбуленција на течности при намалувањето на притисокот е неизбежен.

3. Бучава од динамика на флуид:Бучавата на динамиката на флуидот се создава со турбуленција и проток на вител откако течноста ќе помине низ портата за олеснување на притисокот на вентилот за намалување на притисокот.