1. Што е повеќекратно гас?
Со цел да се подобри ефикасноста на работата и безбедното производство, изворот на гас на единечна точка за снабдување со гас е централизиран, а повеќе контејнери за гас (челични цилиндри со висок притисок, резервоари со ниска температура на Дјуар, итн.) Се комбинираат за да се постигне централизиран уред за снабдување со гас.
2. Две предности на користењето на автобусот
1) Употребата на колектор за гас може да го заштеди бројот на промени во цилиндарот, да го намали интензитетот на работната сила на работниците и да заштеди трошоци за работна сила.
2) Централизираното управување со гас со висок притисок може да го намали постоењето на потенцијални опасности од безбедноста.
3) Може да заштеди простор на страницата и подобро да го искористи просторот на страницата.
4) Олеснување на управувањето со гас.
5) Басот на гас е погодна за претпријатија со голема потрошувачка на гас. Неговиот принцип е да го внесе флашираниот гас во главниот цевковод на колекторот преку стеги и црева, а по декомпресија и прилагодување, тој се транспортира до местото на употреба преку гасоводот. Широко се користи во експерименти, лаборатории, фабрики за полупроводници, енергетско и хемиско инженерство, заварување, електроника и единици за научни истражувања, итн.
3. Основни перформанси на колекторот за гас
Гас-колектор: Се однесува на флаширан гас со висок притисок, кој е декомпресиран на одреден работен притисок преку оваа опрема, што е еден вид опрема за централизирано снабдување со гас. Здружението е составен од две главни цевки за сливот од лево и десно, со четири вентили со висок притисок во средина, соодветно контролирајќи ги левите и десните две комплети на колектори, секоја група има значителен број под-вентили, цревата и тела се поврзани со цилиндрите на гас, а во средниот дел од мерачот на гас се инсталираат во средината. , Се користи за откривање на притисокот во колекторот. Постојат две групи на намалување на притисокот над вентилот со висок притисок за контрола и прилагодување на притисокот и протокот на употреба. Постојат два вентили со низок притисок над намалувањето на притисокот за контрола на гасот со низок притисок кога се вклучени двата реда на прекинувачот за сливот. , Главниот гасовод со низок притисок е опремен со главен вентил со низок притисок за контрола на гасот во гасоводот со низок притисок.
Гасниот колектор е уред за централизирано полнење или снабдување со гас. Поврзува повеќе цилиндри на гас со колекторот преку вентили и канали, така што овие цилиндри можат да бидат надуени во исто време; или откако ќе бидат декомпресирани и стабилизирани, тие се транспортираат за да се користат со цевководи. Специјална опрема на локацијата за да се обезбеди дека притисокот на изворот на гас на апаратот за гас е стабилен и прилагодлива и да се постигне целта на непрекинато снабдување со гас. Применливите медиуми за лентата за гасни автобуси вклучуваат хелиум, кислород, азот, воздух и други гасови, кои главно се користат во индустриски и рударски претпријатија, медицински институции, медицински институции, научни истражувачки институции и други големи единици што одземаат гас. Овој производ има разумна структура, напредна технологија и едноставно работење. Тоа е важен уред за да се обезбеди безбедност и да се реализира цивилизирано производство. Овој производ се разликува според бројот на цилиндри за гас и конфигурација, и има различни структурни форми, вклучително и група за шишиња од 1 × 5, група за шишиња од 2 × 5, група за шишиња од 3 × 5, група за шишиња од 5 × 5, група за шишиња од 10 × 5, итн. Изберете, или направете специјална конфигурација според потребите на корисникот и барањата за корисникот. Притисокот на гасот на овој производ е прилагоден на номиналниот притисок на конфигурираниот цилиндер на гас.
Gas manifold include oxygen manifold, nitrogen manifold, air manifold,, argon manifold,, hydrogen manifold, helium manifold,, carbon dioxide manifold,, carbon dioxide electric heating manifold,, propane manifold,, propylene manifold,, and acetylene manifold, , Neon bus, nitrous oxide bus, Dewar bus and other gas Автобус.
Гасниот колектор може да се подели на месинг од месинг, и повеќе не'рѓосувачки челик, според материјалот; Според оперативните перформанси, може да се подели на еднострано повеќекратно, двострано повеќекратно, полуавтоматско колектор ,, целосен автоматски колектор, полуавтоматско префрлување, без автобус за одржување на исклучување; Според стабилноста на излезниот притисок, може да се подели во едностепен автобус, двостепен автобус и така натаму.
4. Безбедна употреба и одржување на колектор за гас
1. Отворање: Стоп вентилот пред редукторот на притисок треба да се отвори полека за да се спречи ненадејно отворање, што може да предизвика намалувањето на притисокот да пропадне како резултат на шок на висок притисок. Укажете го притисокот со мерачот на притисок, а потоа свртете го регулаторот за притисок за да ја прилагодите завртката во насока на стрелките на часовникот, мерачот со низок притисок го посочува потребниот излезен притисок, отворете го вентилот со низок притисок и снабдување на воздухот до работната точка.
2. За да го запрете снабдувањето со воздухот, едноставно олабавете ја завртката за прилагодување на намалувањето на притисокот. Откако мерачот на низок притисок е нула, затворете го исклучувањето на вентилот за да спречите намалување на притисокот на притисокот подолго време.
3. И комората со висок притисок и комората со низок притисок на редуктор на притисок се опремени со безбедносни вентили. Кога притисокот ја надминува дозволената вредност, издувните гасови автоматски се отвораат, а притисокот се спушта до дозволената вредност автоматски да се затвори. Не преместувајте го безбедносниот вентил во обични времиња.
4. Кога инсталирате, обрнете внимание на чистењето на поврзувачкиот дел за да спречите остатоци да влезат во намалувањето на притисокот.
5. Ако истекувањето на воздухот се најде во делот за поврзување, тоа генерално се должи на недоволна сила за затегнување на завртките или оштетување на заптивката. Заптивката за запечатување треба да се затегне или замени.
6. Откриено е дека намалувањето на притисокот е оштетен или протекување, или притисокот на мерачот на низок притисок постојано се зголемува, а мерачот на притисок не се враќа во нулта позиција, итн., Треба да се санира на време.
7. Автобусот треба да користи еден медиум според регулативите и не треба да се меша за да се избегне опасност.
8. Кислородот на автобусот е строго забрането да контактира со маснотии за да избегне горење и оган.
9. Не инсталирајте ја лентата за гас -автобус на место со корозивни медиуми.
10. Лента за гасни автобуси не смее да се надува на цилиндерот за гас во обратна насока.
Време на објавување: јули-22-2021